Его рамный компонент является ядром несущей конструкции кабины лифта, эквивалентным «скелету» капсул, который принимает на себя весь вес кузова автомобиля (включая пассажиров и груз) и равномерно передает вес на тяговую систему, стабильность конструкции, интенсивность напрямую зависят от безопасности лифта и срока службы капсул, это один из гигантских наук и технологий Rio Tinto в Чжэцзяне, лежащий в основе флагманского продукта, покрытый под рамой кабины Лян, полный набор компонентов, таких как балки, колонны, стержни, опираясь на патентную технологию компании, сформировали преимущество дифференциации.
- Верхняя балка рамы автомобиля: расположена в верхней части рамы автомобиля, в основном используется для установки шкива противовеса, устройства фиксации тягового троса и верхнего ограждения автомобиля. Это ключевой компонент, соединяющий раму автомобиля и тяговую систему. Верхняя балка рамы автомобиля Jutuo Technology использует интегрированный процесс штамповки. По сравнению с традиционной сварной верхней балкой, она уменьшает сварочную деформацию, повышает точность конструкции и несущую способность, а также сохраняет стандартизированные установочные интерфейсы, которые могут быстро адаптироваться к различным спецификациям шкивов противовеса и тяговых тросов, удовлетворяя требованиям установки верхней конструкции кабины с пресс-болтами и повышая общую эффективность сборки.
- Балка подрамника: она напрямую соединена с основанием автомобиля и выдерживает нагрузку в нижней части автомобиля. В то же время устанавливаются такие компоненты, как приводы дверей автомобиля и направляющие башмаки. Это основа обеспечения бесперебойной работы автомобиля. Технология Jutuo сочетает в себе запатентованную технологию «Автомобильное основание композитного типа на основе пресс-клепочного соединения» для оптимизации конструкции балки подрамника. Он использует композитный процесс пресс-клепки + сварки, который не только обеспечивает плотное соединение с основанием автомобиля, но и позволяет избежать сварочной деформации. В то же время добавлены ребра жесткости для повышения ударопрочности балки подрамника, отвечающей требованиям различной грузоподъемности (0,5–5 т) лифтов.
-Колонна рамы каретки: вертикальный опорный элемент, соединяющий верхнюю и нижнюю балки рамы каретки, служащий для восприятия продольной нагрузки и фиксации кузова каретки. Вертикальность и прочность конструкции напрямую влияют на устойчивость каретки при движении. Колонны каркаса каретки Jutuo Technology изготавливаются из высокоточных бесшовных стальных труб методом резки и обработки. Погрешность вертикальности контролируется в пределах 0,5 мм, а поверхность обрабатывается гальваническим антикоррозионным покрытием, которое может адаптироваться к сложным условиям вала, таким как влажность и высокая пыль. В то же время длину можно настроить в соответствии с размером каретки, подходящей для различных сценариев, таких как коммерческие лифты с большими каретками и бытовые лифты с небольшими каретками.
- Тяга каретки: компонент, который помогает зафиксировать конструкцию каретки, используемый для повышения общей жесткости каретки и предотвращения ее тряски или деформации во время работы лифта. Он особенно подходит для требований эксплуатации высокоскоростных лифтов. Тяги каретки Jutuo Technology изготовлены из высокопрочной легированной стали и прошли испытания на растяжение, способные выдерживать длительные повторяющиеся растягивающие воздействия. Они также оснащены регулируемыми шарнирами, которые облегчают регулировку горизонтальности и вертикальности каретки во время установки, уменьшая сложность установки и создавая синергию со всеми компонентами каретки компании, чтобы гарантировать, что общие характеристики каретки соответствуют стандартам.
